DEI 10004 – Black Titanium Exhaust Wrap 2″x25′

Black Titanium Exhaust Wrap, with LR Technology, is made from pulverized lava rock, stranded into a fiber material then woven into a proprietary weave. Black Titanium wrap is engineered to be stronger than most wraps and more durable for improved thermal performance and reliability. Designed to be pliable and resistant to chemical oil spills and vibration breakdown; it secures tightly without pre-wetting and is able to withstand direct heat up to 1800°F and intermittent heat up to 2500°F.

Like the original Titanium Wrap, DEI’s Black Titanium Wrap maximizes horsepower and performance by reducing underhood temperatures and maintaining high exhaust gas velocity. Wrapped headers and exhaust also reduces the incidence of heat soak, can prevent harmful burns, protect heat sensitive underhood components, and reduce the level of heat transmitted through the firewall and floor of the vehicle for a more comfortable interior.

• Black carbon fiber look
• Extremely pliable for a tight & secure wrap
• Withstands 1800?F direct / 2500?F intermittent heat
• Pre-wetting roll not necessary for wrapping
• Reduce underhood temps

NOTE:

1. Catalytic Convertors:Wrapping of the catalytic converter is not recommended, as overheating can lead to reduced lifetime of the converter. Instead, try ourCorvette Catalytic Converter Shieldor create your own shield using ourFloor & Tunnel Shield II™.
2. Removal:Exhaust wrap is not designed to be moved or removed after it has been heat cycled. After the fibers have been heated, they lose their initial flexibility. This does not reduce the thermal properties of the exhaust wrap. Be aware of this before you decide to remove the wrap. For this reason, you should avoid wrapping any flex-pipes or flex-joints.
3. Titanium Exhaust Pipe Systems:DEI does NOT recommend wrapping exhausts made of titanium. The alloys used in the production of titanium exhaust systems tend to be thin and are designed to dissipate heat quickly. Wrapping any titanium exhaust pipe, regardless of brand, can hold in too much heat, and make the titanium alloy turn brittle and prone to premature cracking. If you are seeking to reduce the heat on a titanium exhaust system, DEI recommends using alternatives such as ourflexible heat shields.
4. Color Fade:While the performance and properties of Black Titanium wrap does not deteriorate, the black color will fade over time and with use. It will fade faster in higher heat applications such as during racing and on turbo manifolds. If it does fade, it will fade to the color of the Original Titanium wrap. It can be coated withHT Silicone Coating Sprayto give it a longer lasting black finish.

• Direct Heat Resistance: 1800°F
• Radiant Heat Resistance: 2500°F
• Color: Black
• Color: Titanium

Specifications

Brand:	DEI
Status:	Active
Manufacturer Part #:	10004

DEI 10004 – Enveloppe pour tuyau d’échappement Black Titanium noir 2″ x 25′

L’enveloppe pour tuyau d’échappement Black Titanium en titane noir, dotée de la technologie LR, est fabriquée à partir de roche de lave pulvérisée, transformée en fibre puis tissée selon un procédé exclusif. L’enveloppe en titane noir est conçue pour être plus solide que la plupart des enveloppes et plus durable pour améliorer les performances thermiques et la fiabilité. Conçue pour être souple et résistante aux déversements d’huile chimique et aux vibrations, elle se fixe solidement sans pré-mouillage et peut supporter une chaleur directe jusqu’à 1800°F et une chaleur intermittente jusqu’à 2500°F.

Comme l’enveloppe en titane originale, l’enveloppe en titane noire Black Titanium de DEI maximise la puissance et les performances en réduisant les températures sous le capot et en maintenant une vitesse élevée des gaz d’échappement. Les collecteurs et l’échappement enveloppés réduisent également l’incidence de l’imprégnation thermique, peuvent prévenir les brûlures nocives, protéger les composants sensibles à la chaleur sous le capot et réduire le niveau de chaleur transmis par le pare-feu et le plancher du véhicule pour un intérieur plus confortable.

• Aspect fibre de carbone noir
• Extrêmement souple pour un enroulement serré et sécurisé.
• Résiste à une chaleur directe de 1800°F / intermittente de 2500°F.
• Le rouleau de pré-mouillage n’est pas nécessaire pour l’enveloppement
• Réduit la température sous le capot

NOTE :

Convertisseurs catalytiques : Il n’est pas recommandé d’envelopper le convertisseur catalytique, car une surchauffe peut réduire la durée de vie du convertisseur. Essayez plutôt notre convertisseur Corvette Catalytic Converter Shield ou créez votre propre écran en utilisant notre écran Floor & Tunnel Shield II™.

Retrait : L’enveloppe pour tuyau d’échappement n’est pas conçu pour être déplacé ou retiré après avoir été soumis à un cycle thermique. Après que les fibres ont été chauffées, elles perdent leur flexibilité initiale. Cela ne réduit pas les propriétés thermiques de l’enveloppe du tuyau d’échappement. Il faut en être conscient avant de décider de retirer l’enveloppe. Pour cette raison, vous devez éviter d’envelopper les tuyaux flexibles ou les joints flexibles.

Systèmes de tuyaux d’échappement en titane : DEI ne recommande PAS d’envelopper les systèmes d’échappement en titane. Les alliages utilisés dans la production des systèmes d’échappement en titane ont tendance à être fins et sont conçus pour dissiper rapidement la chaleur. Envelopper un tuyau d’échappement en titane, quelle que soit la marque, peut retenir trop de chaleur et rendre l’alliage de titane fragile et sujet à des fissures prématurées. Si vous cherchez à réduire la chaleur d’un système d’échappement en titane, DEI recommande d’utiliser des alternatives telles que nos boucliers thermiques flexibles.

Décoloration : Bien que les performances et les propriétés de l’enveloppe en titane noir ne se détériorent pas, la couleur noire s’estompe avec le temps et l’utilisation. Elle s’estompera plus rapidement dans les applications où la chaleur est élevée, comme dans les courses et sur les collecteurs de turbo. Si elle s’estompe, elle retrouvera la couleur de la pellicule de titane d’origine. Il est possible de l’enduire d’une couche de silicone en aérosol pour lui donner une finition noire plus durable.

• Résistance à la chaleur directe : 1800°F
• Résistance à la chaleur rayonnante : 2500°F
• Couleur : Noir
• Couleur : Titane